Этот день в истории России: первое плавание атомного ледокола «Ленин»

67 лет назад, 15 сентября 1959 года, в первое плавание отправился советский атомный ледокол «Ленин». Это был первый в мире надводный корабль с ядерной энергетической установкой - прорыв, который навсегда изменил возможности судоходства в северных широтах.

Проект стартовал в середине 1950-х: над ним работали лучшие советские учёные и инженеры, включая Игоря Курчатова и Анатолия Александрова. Судно заложили в 1956 году на Адмиралтейском заводе в Ленинграде, а уже в 1959-ом оно вышло на ходовые испытания и отправилось в первое плавание. Длина «Ленина» составляла 134 метра, ширина - 27,6 метра, а мощность силовой установки достигала 44 тыс. лошадиных сил.

Почему это было важно? До появления атомного ледокола навигация в Арктике была жёстко ограничена: дизельные суда быстро расходовали топливо, а ледовые условия позволяли ходить по Северному морскому пути лишь несколько месяцев в году. «Ленин» решил обе проблемы сразу:

Огромная автономность. Ядерная установка давала судну запас хода без дозаправки до 12-14 месяцев - фактически целый год непрерывной работы.

Мощь против льда. Ледокол мог уверенно ломать лёд толщиной до 2 метров, прокладывая путь для караванов судов там, где раньше это было невозможно.

Технологический прорыв. Создание «Ленина» потребовало новых инженерных решений: от радиационной защиты до систем управления реактором на борту.

«Ледокол «Ленин» не просто прокладывал путь во льдах, он сделал Северный морской путь реально действующей транспортной артерией. Благодаря ему ускорилась доставка грузов в отдалённые районы Крайнего Севера, улучшилось снабжение полярных станций и укрепилась экономическая и стратегическая роль Арктики для СССР», - отмечает Ирина Адгамовна Попова, учитель географии Рефтинского СУВУ. 

Н.А. Яньтюшева, педагог ДО

#ЭтотДеньВИсторииРоссииРефтСУВУ